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中成分析槽車卸車泵工藝的環保發展潛力

欄目:行業動態 · 發布日期:2012年3月1日 · 作者:中成泵業

為減少汽車尾氣對大氣環境的污染,凈化和改善城市大氣環境,加速綠色環保事業的發展,使用清潔能源的燃氣汽車開始被人們所重視,并得到逐步應用和發展。特別是近十年來,大城市里的燃氣汽車發展較快,汽車用燃氣加氣站也相繼建成投進使用,但由此帶來的安全隱患也越來越引起關注和重視。由于用地相對緊張,市區內建設的個別加氣站受用地條件的限制而采用液化石油氣汽車槽車(以下簡稱槽車)自帶卸車泵,對加氣站的液化石油氣儲罐(以下簡稱儲罐)直接卸液化石油氣工藝。鑒于目前使用這種工藝的普遍性,中成泵業就這種工藝的利弊進行分析,以便更好、更安全地保證該工藝的改善和實施。 

使用槽車卸車泵優點
 1、節省用地。使油、氣合建站的建設更為可行。為加氣站設置壓縮機或地面烴泵對儲罐進行卸液時,壓縮機或地面烴泵房與加氣站內的各建構筑物應保持一定的防火間距。由于壓縮機或地面烴泵的設置需要占用加氣站較大的用地,而使用槽車卸車泵對加氣站儲罐進行卸液,可不在加氣站內設置壓縮機或地面烴泵,這樣可以充分利用加氣站的用地,給部分用地困難地段的加氣站興建提供可能,尤其對將現有加油站改造為油、氣混合站提供了有利條件。 
 2、節省投資。使用槽車卸車泵對加氣站儲罐直接卸液,該加氣站內可不再設壓縮機或地面烴泵,一臺槽車可負責多個加氣站的供氣,這樣可以減少加氣站的設備、房屋建設及土地的投資。 
 3、簡化工藝流程。使用槽車卸車泵對加氣站儲罐直接進行卸液,把槽車卸車泵看成加氣站工藝流程的一部分,與采用壓縮機卸車的加氣站相比,工藝流程十分簡單,輕易操縱。 
 4、縮短卸液時間,采用槽車卸車泵對加氣站儲罐直接卸液。其原理是利用管道泵對液相液化石油氣直接加壓,而采用壓縮機卸液原理是通過壓縮機工作改變槽車儲罐與加氣站儲罐的壓差來實現。在相同時間、相同能耗下,卸車泵比壓縮機卸液量大得多。 

使用槽車卸車泵缺點
 1、槽車卸車泵不能把槽車儲罐內的所有液相液化石油氣卸干凈,且槽車儲罐內的大量飽和氣相液化石油氣無法卸車。以罐容20m3的槽車為例,大約有220kg的液化石油氣在卸液完成后仍殘留在槽車儲罐內。 
 2、槽車卸液完畢,其液相卸液管內的氣相和液相液化石油氣無法得到充分處理。在拆除裝卸軟管過程中輕易造成一定數目的液化石油氣跑冒。若處理不當,會給加氣站帶來安全隱患。 
3、加氣站采用槽車卸車泵加液工藝流程,當加氣站內的儲罐需要相互倒罐或倒向槽車儲罐裝液時,槽車卸車泵無法實現。 
4、槽車自帶卸車泵,不便可以利用其卸車泵對加氣站儲罐直接卸液,通過某些改裝也可以利用其卸車泵直接對液化石油氣鋼瓶或其他液化石油氣設施進行充裝作業,若治理不善,某些單位或個人會利用槽車自帶泵直接灌裝瓶裝液化石油氣,而這種充裝作業是較不安全的,會對人民生命、財產安全造成較大的威脅。

中成泵業建議改進槽車卸車泵的弊端 
嚴格依照有關技術標準,對帶泵槽車進行治理,加大處罰力度,杜盡帶泵槽車直接給液化石油氣鋼瓶或給其他液化石油氣設施提供充裝作業,做到有人負責、專車配送??稍诓圮嚿涎b置一臺小型壓縮機,利用這臺壓縮機裝卸槽車儲罐及裝卸軟管內殘留的液相及氣相液化石油氣。對加氣站工藝管道適當修改、增加高壓氮氣系統,利用高壓氮氣實現加氣站儲罐的相互倒罐或向槽車儲罐裝液。相信槽車卸車泵的工藝在改進后會對環境保護做更大的貢獻! 


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